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A
- Abfallende Körnchen beim Kohleeinsatz
- Anlegen neuer Lokfunktionen
- Ansteuerung eines 3-begriffigen Signals mit Digitalzentralen
- Ausfall der Beleuchtung
- Auslieferung der BR 50 – 105007 ohne Schürze
- Ausschalten beider Servos per CV-Programmierung
B
- Bahnschranken — Hörbares Pfeifen
- Bahnschranken — Knackendes Geräusch beim Stellen
- Bahnschranken — Schnell blinkende Andreaskreuze
- Baureihe 10 - Invertierte Feuerbüchsentüre
- Baureihe 42 - Vorwärts- und Rückwärtsfahrt gerade umgekehrt
- Baureihe 44 — Fehler in Bedienungsanleitung und Merkblatt
- Baureihe 44 — Lok fährt nicht mehr
- Baureihe 57 - Lackierung der pr. G10
- Baureihe 70 - Schalter für Rauchentwickler
- Baureihe 75 - Befestigung der Rauchkammertür
- Baureihe 75 - Spur 0 - Montage Funktionskupplungen
- Baureihe 94 - Abgefallenes Bauteil
- Baureihe 94 - Lok fährt nicht
- Baureihe 98.75 - Aufbringen von Nassschiebebildern
- Baureihe 98.75 - Glocke bei Museumsausführung
- Baureihe 98.75 - Zurüstteile
- Beleuchtungswechsel je nach Zustand
C
D
- DGW 266 - Kupplungsmontage
- Downloads — Bauanleitungen
- Downloads — Bedienungsanleitungen
- Downloads — Einzeldatensätze neue Lokomotiven
- Downloads — Flyer und Kataloge
- Downloads — Merkblätter
- Downloads — Service
- Downloads — Sonstiges
- Downloads — System Control 7 / System Control 4 / System Radio
- Downloads — Videos und Bilder
E
- E 32 — Ändern der Pantographen-Ruhepositionen
- E 50 / BR 150 - Ergänzung Bedienungsanleitung und erste FAQ
- Einstellungen am Nachrüstrauchentwickler
- Elektrische Steckverbindung zwischen Lokomotive und Tender der Baureihe 50
F
- Fahrgestellnummer der Baureihe 50
- Falsche CV in der Bedienungsanleitung der E 32
- Fester Vorreiber
- Funktionen lassen sich nicht schalten
- Für Einsteiger und Neukunden
G
- Geschwindigkeit bei niedrigen Fahrstufen
- Gutscheine für Lokpersonal
H
I
- Indusi
- Indusi an der Baureihe 62
J
K
- KM1-Gleise in Finescale
- Kurzschluss auf Programmiergleis
L
- Langsame Geschwindigkeiten fahren
- Laufzeiten des Raucherzeugers
- Lautstärke der Sounds
- Licht an der Museumslok der Baureihe 62
- Lok 18 201 - Anfahrverhalten und Umsteuerung
- Lokalbahnwagen Bay 05 - Beschriftung
M
- Montage der Zurüstteile an der Baureihe 62
- Montage einer KM1 Doppelhaken- oder Klauenkupplung an der E32
- Montage Tenderaufsatz - Baureihe 56 ÖBB
N
- Nachstellen der Lüftermotoren bei V200 und V300
- NEM und FS
O
P
- Pfützen beim Rauchentwickler
- Pipette in der Baureihe 50
- Plattformbeleuchtung MCi
- Position Umsteuerung BR 18.1
- Programmierung mit der SC7
- Prüfprotokolle
Q
R
- RailCom deaktivieren
- Rote Lampenkabel
- Ruckelnde Bewegung der Bahnschranken
S
- Schraubenkupplungen tauschen gegen Klauenkupplungen
- Sicheres Auspacken - MCi
- Soundprobleme bei Märklin-Decodern
- Stromabnehmer an der Baureihe 62
T
- Teile im Zurüstbeutel und Anbringung der Teile an der Baureihe 50
- Triebwerksbeleuchtung Baureihe 62
U
- Update DCM-5 für BR 05 und 18.1
V
- V 160 / BR 216 — Position DB "Keks"
- V 160 / BR 216 — Umrandung Lüftergitter Ozeanblau
- V 160 / BR 216 — Zierleisten lösen sich
W
- Weichen, Orts- und Ferngestellt
X
Y
Z
- Zeitweise Abschalten des Sounds
- Zu wenig Spannung
- Zufallsgeräusch läuft endlos
- Zugbildung VT 11.5
- Zusammenschluss von Intellibox Slave und System Control 7 Master
- Zusammenschluss von System Control 7 Master und Slave
- Zylinderdampf der Baureihe 62
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Baureihe 44 — Lok fährt nicht mehr

Problem

Die Lok fährt plötzlich nicht mehr, obwohl sie schon gefahren ist und sonst alles funktioniert.

Ursache

Vermutlich ist bei der Lok entweder der Lastbetrieb oder der Leerlaufbetrieb eingeschaltet. Diese sind ausschließlich für eine Nutzung während der Fahrt gedacht und verhindern im eingeschalteten Zustand ein anfahren der Lok, da dieser Betriebszustand beim Vorbild so nicht möglich und im Modell so nicht vorgesehen ist.

Lösung

Prüfen Sie, ob der Lastbetrieb (F8) oder der Leerlaufbetrieb (F9) eingeschaltet ist. Ist dies der Fall, so schalten Sie diese Funktionen bitte aus, die Lok sollte dann wieder normal losfahren und die beiden Funktionen stehen Ihnen während der Fahrt problemlos zur Verfügung. Sollten diese Funktionen beide deaktiviert sein und Lok fährt dennoch nicht los prüfen Sie bitte als nächstes den korrekten Sitz des Verbindungskabels zwischen Lok und Tender und prüfen Sie, ob der Motor eingeschaltet ist (Siehe auch Bedienungsanleitung Seite 9, Bild 1). Ist dies beides der Fall, so wenden Sie sich bitte an den KM1 Kundendienst.