Baureihe 211 / V 100.10 1:32, 211 036-9, DB Ep. V, BD Nürnberg, Bw Hof
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*1- Artikel-Nr.: 101041
- Modellspezifikationen: Zustand 1993, Ozeanblau RAL 5020, modernes DB Logo
Das Vorbild
Die Maschinen der V 100 Familie waren das Rückgrat der Deutschen Bundesbahn ab den 1960er Jahren. Letztendlich verdrängten diese universellen Streckenloks auch die Dampflokomotiven, vor allem auf den nicht elektrifizierten Nebenstrecken. Die V100 war auf Haupt- und Nebenbahnen im Reise- und Güterverkehr anzutreffen. Teilweise wurden diese kräftigen Lokomotiven sogar im Verschubdienst eingesetzt. Von MaK ab 1956 entwickelt, begann die Serienfertigung der V100.10 Anfang der 60er Jahre bei verschiedenen Lokfabriken. Sie hatte einen 1100 PS starken Fahrdiesel und wurde zu Beginn noch mit Dampfheizkesseln für die Zugheizungen ausgestattet. Dies war nötig, da Anfang der 1960er Jahre noch nicht alle Personenwagen über eine elektrische Zugheizung verfügten. Die Kraftübertragung erfolgte dieselhydraulisch auf alle vier Achsen. Insgesamt wurden 364 Exemplare der V100.10 (später BR 211) gebaut. Viele wurden nach der Ausmusterung ab 2001 an Privatbahnen oder ins Ausland verkauft. Bis heute sind verschiedene Lokomotiven dieses Typs auch museal erhalten. Mittlerweile hat die V 100 einen Kultstatus als Lok-Oldtimer erreicht.
Das Modell
Modell der Classic Edition, Hochleistungs-Motor, Hochleistungs-Multiprotokoll Decoder, Breitbandlautsprecher, Dynamic Smoke Rauchentwickler mit ca. 40 Minuten Laufzeit pro Füllung, Führerstandsbeleuchtung, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht Weiß-Rot, Warmlicht LED’s, rote Schlußbeleuchtung einzeln schaltbar, Rangierbeleuchtung, robuster Kardanantrieb mit rollfähigem und kugelgelagertem Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, Stromaufnahme über Achslager, damit wartungs- und geräuschfrei, vorbildgerecht profilierte Räder, Federpuffer, bewegliche Führerhaustüren, detaillierter Führerstand, durchbrochene Lüftergitter und synchron zum Sound drehendes Lüfterrad, Schraubenkupplungen austauschbar gegen KM1 Kupplung oder Klauenkupplungen, Servokupplungen nachrüstbar, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung, Mindestradius 1020mm, LüP ca. 37,8 cm, Gewicht ca. 4,5 kg.
Technische, optische und Detailänderungen behalten wir uns vor!
WEEE-Reg.-Nr.: DE79805328

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