D 28


	Schnellzugwagen: D28 ABC4ü-28/C4ü-28


	ab 1.100,- €

inkl. MwSt.

		Ab Werk ausverkauft

Vorbild

Bereits 1926 beschaffte die Deutsche Reichsbahn die ersten Schnellzugwagen in Ganzstahl- bauart. Diese Wagen fanden jedoch keine weite Verbreitung. In Zusammenarbeit zwischen dem Reichsbahn-Zentralamt und den Linke-Hofmann-Werken in Breslau (LHW) entstanden aus ihnen die genieteten Ganzstahlwagen der Bauart 1928, die sich äußerlich insbesondere in der Form der Einstiegsräume mit zurückversetzten Türen – anstelle von schräg zulaufenden Enden – von den Vorgängern unterschieden. Anfangs umfasste das Fahrzeugprogramm zwei Bauarten: AB4ü-28 und C4ü-28, bereits ein Jahr später kamen die nach den gleichen Grundsätzen gebauten ABC4ü-29 hinzu. Von allen drei Bauarten zusammen beschaffte die Deutsche Reichsbahn zwischen 1928 und 1930 annähernd 700 Wagen, davon allein 320 C4ü. An den Lieferungen beteiligten sich neben LHW auch Credé sowie Wegmann in Kassel, an den ABC4ü darüber hinaus die Waggonfabrik Wismar und MAN in Nürnberg. Ein Großteil der Wagen kam nach 1949 zur DB, die anfangs knapp 40 AB-Wagen für das 1951 eingerichtete blaue
F-Zug-Netz herrichtete. Mit der Klassenreform 1956 wurden die ehemaligen AB4ü-28 zu A4ü, die C4ü-28 zu B4ü und die ehemals dreiklassigen ABC4ü-29 zu nun zweiklassigen AB4ü. Bereits in den 60er-Jahren begann man damit auch ehemalige 1.Klasse-Wagen abzustufen, da sie den gestiegenen Komfortansprüchen nicht mehr gerecht wurden und inzwischen genügend Schnellzugwagen der Nachkriegsbauarten zur Verfügung standen. Dennoch erlebten alle Typen, noch die Umzeichnung in die UIC-Bauart-Bezeichnung und waren vereinzelt sogar bis in die 80er-Jahre im Einsatz.


	Modell



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	Handgefertigtes Präzisionsmodell aus Messing mit original Schraubkupplungen, austauschbar gegen KM1 Doppelhaken-Kupplungen oder Klauenkupplungen. Federpuffer, kinematische Kurzkupplung mit Kulissenführung für vorbildgerecht enggekuppelten Betrieb, kugelgelagerte und gefederte Achsen, detaillierte Inneneinrichtung, komplette Detaillierung des Wagenunterbodens und der Bremsanlage, schaltbare Innenbeleuchtung inklusive Funktionsdecoder mit Strompuffer für flackerfreien Betrieb, zu öffnende Türen, bewegliche und kuppelbare Faltenbälge (auf Radien größer 2300 mm), vorbildgerecht beidseitig profilierte Räder. LüP ca. 67,8 cm, Gewicht ca. 3 kg, Mindestradius 1020 mm. Diese Wagen passen ideal zu unserem Speisewagen WR4ü-28 und unserem Pack-Postwagen PwPost4ü-28 und bilden so einen kompletten Zug! Technische, optische und Detailänderungen behalten wir uns vor!

Typ

Epoche

Ausführung

Art.-Nr.

Preis

NEM

ABC4ü-29

DRG Ep. II

1./2./3. Klasse, Aufbau RAL 6008, Dach RAL 9007, mit Dachtritten, Holztritte, Puffer DRG rund, Achslager DRG Gleitlager

202841

212841

1100,- €

1210,- €

C4ü-28

DRG Ep. II

3. Klasse, Aufbau RAL 6008, Dach RAL 9007, mit Dachtritten, Holztritte, Puffer DRG rund, Achslager DRG Gleitlager

202842

212842

1100,- €

1210,- €

C4ü-28

DRG Ep. II

3. Klasse, Aufbau RAL 6008, Dach RAL 9007, mit Dachtritten, Holztritte, Puffer DRG rund, Achslager DRG Gleitlager (Andere Wagennummer)

202843

212843

1100,- €

1210,- €

ABC4ü-29

DB Ep. IIIa

1./2./3. Klasse, Aufbau RAL 6007, Dach RAL 9007, mit Dachtritten, Holztritte, Puffer DRG rund, Achslager DRG Gleitlager

202844

212844

1100,- €

1210,- €

C4ü-28

DB Ep. IIIa

3. Klasse, Aufbau RAL 6007, Dach RAL 9007, mit Dachtritten, Holztritte, Puffer DRG rund, Achslager DRG Gleitlager

202845

212845

1100,- €

1210,- €

C4ü-28

DB Ep. IIIa

3. Klasse, Aufbau RAL 6007, Dach RAL 9007, mit Dachtritten, Holztritte, Puffer DRG rund, Achslager DRG Gleitlager, andere Wagennummer

202846

212846

1100,- €

1210,- €

AB4üwe-29

DB Ep. IIIb

1./2. Klasse, Aufbau RAL 6020, Dach RAL 9007, ohne Dachtritte, Gitterrosttrittstufen, Puffer DB, Achslager Rollenlager

202847

212847

1100,- €

1210,- €

B4ü-28

DB Ep. IIIb

2. Klasse, Aufbau RAL 6020, Dach RAL 9007, ohne Dachtritte, Gitterrosttrittstufen, Puffer DRG rund, Achslager Rollenlager

202848

212848

1100,- €

1210,- €

B4ü-28

DB Ep. IIIb

2. Klasse, Aufbau RAL 6020, Dach RAL 9007, ohne Dachtritte, Gitterrosttrittstufen, Puffer DRG rund, Achslager Rollenlager (Andere Wagennummer)

202849

212849

1100,- €

1210,- €

ABüe 321

DB Ep. IV

1./2. Klasse, Aufbau RAL 6020, Dach RAL 7022, ohne Dachtritte, Gitterrosttrittstufen, Puffer DB, Achslager Rollenlager

202850

212850

1100,- €

1210,- €

B4ü 354

DB Ep. IV

2. Klasse, Aufbau RAL 6020, Dach RAL 7022, ohne Dachtritte, Gitterrosttrittstufen, Puffer DRG, Achslager Rollenlager

202851

212851

1100,- €

1210,- €

B4ü 354

DB Ep. IV

2. Klasse, Aufbau RAL 6020, Dach RAL 7022, ohne Dachtritte, Gitterrosttrittstufen, DRG Puffer, Achslager Rollenlager (Andere Wagennummer)

202852

212852

1100,- €

1210,- €

AB4ü-28

DB Ep. IIIa

1./2. Klasse, RAL 5011 / 9005, Trittstufen aus Holz, DB Puffer, Achslager DRG Gleitlager

202853

212853

1100,- €

1210,- €

AB4ü-28

DB Ep. IIIa

1./2. Klasse, RAL 5011 / 9005, Dachtritte, Trittstufen aus Holz, DB Puffer, Achslager DRG Gleitlager, andere Wagennummer

202854

212854

1100,- €

1210,- €

ABC4üe-29

DB Ep. IIIa

1./2. Klasse, RAL 5011 / 9005, Dachtritte, Trittstufen aus Holz, DB Puffer, Achslager DRG Gleitlager, Halbspeisewagen

202855

212855

1100,- €

1210,- €

AB4ü-28

DB Ep. IIIb

1. Klasse, RAL 5011 / 9005, ohne Dachtritte, Trittstufen aus Metall, DB Puffer, Achslager Gleitlager

202856

212856

1100,- €

1210,- €

AB4ü-28

DB Ep. IIIb

1. Klasse, RAL 5011 / 9005, ohne Dachtritte, Trittstufen aus Metall, DB Puffer, Achslager Gleitlager, andere Wagennummer

202857

212857

1100,- €

1210,- €

ABC4üe-29

DB Ep. IIIb

1. Klasse, RAL 5011 / 9005, ohne Dachtritte, Trittstufen aus Metall, DB Puffer, Achslager Gleitlager, Halbspeisewagen

202858

212858

1100,- €

1210,- €


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