Vorbild

Die Lokomotiven der Baureihe 23 waren die meistgebauten Maschinen des Neubauprogramms der Deutschen Bundesbahn. Sie hatten die Achsfolge 1’C1’ und waren mit neuartig geschweißten Schlepptendern der Bauart 2’2’ T31 gekuppelt. Ab 1950 wurden die ersten von 105 Exemplaren der neu konstruierten Baureihe für den mittelschweren Personenzug- und den leichten Schnellzugdienst für die Deutsche Bundesbahn gefertigt. Sie sollten die schon in die Jahre gekommenen Maschinen der Baureihe 38 ersetzen. Die kompakten Schlepptenderloks wurden komplett geschweißt, hatten einen Verbrennungskammerkessel, Heißdampfregler und in der von uns dargestellten letzten Lieferserie einen MV 57 Mischvorwärmer, ein Tonnendach mit integrierter Lüftung, geknickte, außenliegende Führerhaustüren und Windstauschuten an den vorderen Fenstern. Die 23 105 wurde 1959 von Jung gebaut und am 2. Dezember 1959 unter der Fabriknummer 13113 ausgeliefert. Ihre Stationierungen führten sie vom BW Minden über Crailsheim nach Saarbrücken. Am 18. April 1972 wurde sie dann in Kaiserslautern z-gestellt und 1973 bereits von der DGEG als Museumslok übernommen. Zur 150-Jahrfeier der DB konnte 1984 diese prächtige Maschine wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Seither erfreuten sich unzählige Eisenbahnfreunde an der beliebten Lok bei Sonderfahrten. Aktuell ist sie als Leihgabe im SEH Heilbronn untergestellt und kann dort besichtigt werden.