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Premium Edition

Baureihe 44/043:
Einheitsgüterzuglok

Der “Jumbo” kommt!

ab 2.390,- €

inkl. MwSt.

Vorbild

Die Serienfertigung dieser gewaltigen 3-Zylinder Güterzuglokomotive begann im Jahr 1937. Insgesamt wurden 1753 Maschinen dieser Gattung für die Deutsche Reichsbahn hergestellt. Ab 1958 wurden bei der Deutschen Bundesbahn 36 Lokomotiven auf Ölhauptfeuerung umgerüstet und mit umgebauten Tendern der Bauart 2‘2‘ T34 gekuppelt. Danach waren die ab ca. 1968 als 043 geführten Maschinen eine der stärksten deutschen Dampflokomotiven. Mit 2100 PS und einem Zuggewicht von bis zu 2400 t, bleiben ihre Einsätze wohl vor allem vor den schweren Erzzügen im Emsland unvergessen. Als am 26. Oktober 1977 das Ende des Dampfl okeinsatzes bei der DB vollzogen wurde, erfolgte auch die Ausmusterung der letzten ölgefeuerten „Jumbos“. Einige wenige Lokomotiven wurden als Übergangskriegslokomotiven mit dem Versuchswannentender 2’2’T34 an die Reichsbahn geliefert. Diese waren bei der Deutschen Bundesbahn bis Ende der 60er Jahre im Einsatz.

Modell

zur Galerie der Serienmodelle in Spur 1

Die Detailausführung unserer Spur 0 Modelle, entspricht im Wesentlichen der Ausführung unserer 2017 gelieferten Spur 1 Modelle.

Dafür benötigen Sie den Flash Player, den sie hier kostenlos downloaden können.

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Präzisionsmodell aus Messing und Edelstahl, Glockenankermotor, nachgebildetes 3-Zylinder-Triebwerk, Multiprotokoll Decoder mit Energiespeicher und Hifi Soundmodul, radsynchroner Dynamic Smoke Rauchentwickler mit Zylinderdampf, funktionsfähige Umsteuerung, Triebwerksbeleuchtung (je nach Vorbildvariante), verschleiß- und geräuscharme Stromaufnahme über Achslager, Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchsenbeleuchtung, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, rote Zugschlußbeleuchtung unabhängig schaltbar, Warmlicht LED´s, robuster Kardanantrieb mit zährollendem und kugelgelagertem Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, Radreifen aus Edelstahl, Radsterne mit beidseitig elliptisch profilierten Speichen, Federpuffer, bewegliche Wasserkastendeckel, beweglich federnde Führerhaustüren, funktionsfühige Vorreiber und zu öffnende Rauchkammertüre, Sanddome zum öffnen, beweglicher Schmierpumpenantrieb, feinste nachgebildete Schmierleitungen, detaillierter, mehrfarbig ausgelegter Führerstand, Echtholz Führerhausboden, originalgetreue Schraubenkupplungen, austauschbar gegen Funktionskupplungen nach NEM 365, optional digital fernsteuerbare Kupplungen, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung, neueste Lok-Tender Kinelektrik für vorbildgerecht engen Kuppelabstand und einfaches Kuppeln, Mindestradius 910 mm, Gewicht ca. 5 kg, LüP ca. 50,2 cm, mit Lokführer- und Heizerfigur.

Technische, optische und Detailänderungen behalten wir uns vor!

  Lok-Nr.

Epoche

Stationierung

Ausführung

Art.-Nr.

Preis

 

  BR 44 134

DRG Ep. IIc

RBD Mainz
Bw Landau

Wagner-Windleitbleche, 2-fach DRG Lampen vorne/hinten, mit Schürze, Pumpen vorneliegend, Tender 2’2’T34

164401

2.390,- €

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  BR 44 1380

DB Ep. IIIa

ED Karlsruhe
Bw Offenburg

Keine Windleitbleche, 2-fach DRG Lampen vorne/hinten, ohne Schürze ÜK-Führhaus, Pumpen vorneliegend, Tender 2’2T34

164402

2.390,- €

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  BR 44 1178

DB Ep. IIIb

BD Nürnberg
Bw Würzburg

Witte-Windleitbleche, 2-fach DRG + 1 DB- Lampe vorne/hinten, ohne Schürze, mit Indusi, Stahl-Kohlekastenaufsatz Tender 2’2’T34, ÜK Führerhaus ohne vorderes Fenster an der Seite

164403

2.390,- €

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  BR 44 1319

DB Ep. IIIb

BD Hannover
Bw Minden

Witte-Windleitbleche, 3-fach DB-Lampen vorne/hinten, ohne Schürze, ohne Indusi, Scheibenvorlaufrad, Stahl- Kohlekastenaufsatz, Tender 2’2’T34

164404

2.390,- €

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  BR 44 675

DB Ep. IIIb

BD Hannover
Bw Ottbergen

Witte-Windleitbleche, 3-fach DB-Lampen vorne/hinten, mit Teilschürze, mit Indusi, Stahl-Kohlekastenaufsatz, Tender 2’2’T32

164405

2.390,- €

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  BR 044 215-2

DB Ep. IV

BD Essen
Bw Gelsenkirchen-Bismark

Witte-Windleitbleche, 3-fach DB-Lampen vorne/hinten, ohne Schürze, mit Indusi, Tender 2’2’T34

164406

2.390,- €

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  BR 044 404-2

DB Ep. IV

BD Stuttgart
Bw Crailsheim

Witte-Windleitbleche, 3-fach DB-Lampen vorne/hinten, ohne Schürze, mit Indusi, großer Holz-Kohlekastenaufsatz, Riggenbach-Gegendruckbremse, silberne Kesselringe, Tender 2’2’T34

164407

2.390,- €

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  BR 44 1681

DB Ep. IIIb

BD Kassel
Bw Kassel

Witte-Windleitbleche, 3-fach DB-Lampen vorne/hinten, ohne Schürze, mit Indusi, Ölfeuerung, Tender 2’2’T34 Öl

164408

2.390,- €

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  BR 043 196-5

DB Ep. IV

BD Münster
Bw Rheine

Witte-Windleitbleche, 3-fach DB-Lampen vorne/hinten, ohne Schürze, mit Indusi, Ölfeuerung, silberne Kesselringe, Tender 2’2’T34 Öl

164409

2.390,- €

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  BR 44 1263

DRG Ep. IIc

RBD Hannover
Bw Ottbergen

Keine Windleitbleche, abgeblendete 2-fach DRG Lampen vorne/hinten, ohne Schürze, Scheibenvorlaufrad, ÜK-Führerhaus, Pumpen vorneliegend, Wannentender 2’2’T34 - Schwarzgrau RAL 7021, Beschriftung “ÜK” an Führerhaus, Rauchkammertür und Zylinder

164410

2.390,- €

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  BR 44 1263

DB Ep. IIIa

ED Kassel
Bw Kassel

Keine Windleitbleche, 2-fach DRG Lampen vorne/hinten, ohne Schürze, ÜK-Führerhaus, Pumpen vorneliegend, Wannentender 2’2’T34

164411

2.390,- €

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  BR 44 1267

DB Ep. IIIb

BD Mainz
Bw Koblenz-
Mosel

Witte-Windleitbleche, 2-fach DRG + 1 DB- Lampe vorne, 3 DRG Lampen hinten, ohne Schürze, ohne Indusi, Scheibenvorlaufrad, Wannentender 2’2’T34

164412

2.390,- €

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  BR 44 225

DRO Ep. IIIa

RBD Erfurt
Bw Meiningen

Wagner-Windleitbleche, 2-fach DRG Lampen vorne/hinten, mit Schürze, Pumpen vorne, Tender 2’2’T34, Zustand ca. 1953 vor Umbau zur Ölfeuerung

164413

2.390,- €

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  BR 44 225

DRO Ep. V

Museum LDC
Bw Cottbus

Wagner-Windleitbleche, 3-fach DRG Lampen vorne/hinten, mit Schürze, Pumpen vorne, Tender 2’2’T34, Zustand ca. 1994 nach Rückbau auf Kohlefeuerung, ohne Speisedom (3-domiger Kessel), messingfarbene Kesselringe und Zierring am Schornstein

164414

2.390,- €

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digital steuerbare Funktionskupplungen mit Kupplungskopf nach NEM 365

164415

100,- €

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  Individuelle Beschriftung

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